TOYOTA AVENSIS FORUM

a jak to wpływa na trwałość wtrysków w 2.0 ? - bo strasznie drogie są i trochę mam stracha

a dlaczego miałoby wpływać na trwałość wtrysków?

_________________
www.GT4serwis.pl 695 13 25 28
Chiptuning również DENSO, serwis DPF, EGR i wszystkich funkcji sterownika silnika, pełny serwis mechaniki i elektroniki.

zwiększamy ciśnienie na wtryskach - ma to pewnie wpływ na ich żywotność

to nie box. Nie ma takiej potrzeby, zmienia się czasy.

_________________
www.GT4serwis.pl 695 13 25 28
Chiptuning również DENSO, serwis DPF, EGR i wszystkich funkcji sterownika silnika, pełny serwis mechaniki i elektroniki.

Zapuscilbym mapke u siebie. Ale niestety wiekszosc tunerow w mojej okolicy jeszcze nie wie co to znaczy remap, badz twierdza ze d4d sie nie da.
Mysle nad zakupem galetto lub innego interfejsu zeby odczytac mape u siebie i troche z nia podzialac bo ten slaby dol w 1cd jest strasznie drazniacy...

Jak sie domyslam, nie wiecie kto dobrze robi remap w polnocnej walii i z jakimi kosztami sie to je?

Pozdrawiam

dolnośląskie Ktoś poleci jakiegoś tunera ?

nie zrobisz remap w 1CD

_________________
www.GT4serwis.pl 695 13 25 28
Chiptuning również DENSO, serwis DPF, EGR i wszystkich funkcji sterownika silnika, pełny serwis mechaniki i elektroniki.

Witam.
Zaciągałem języka już w wielu miejscach na temat próby podniesienia w jakikolwiek sposób mocy w 2.0 D4D 116km. Możecie polecić kogoś kto ma kompetencje by zrobić CHIP-a ?
Najchętniej w mazowieckim, ale jak będzie trzeba to odległość nie robi znaczenia :)

po raz kolejny napiszę, że nie ma takiej możliwości w 1CD. Możliwość zmiany programu pojawia się od 1AD

_________________
www.GT4serwis.pl 695 13 25 28
Chiptuning również DENSO, serwis DPF, EGR i wszystkich funkcji sterownika silnika, pełny serwis mechaniki i elektroniki.

Szkoda.
Najgorsze jest to ze wlasnie jeden facet lokalnie oferuje mi remap do niego...
Nie wiem co zrobic, bo ufam ze na forum wiecie lepiej co robicie.
Facet wola za to 190 funciakow w Kinmel Bay i twierdzi ze bezproblemu mapuje wlasnie 1cd na 155 kuca.
Tutaj ludzie miewaja problemy z uczciwoscia... jednak mozna zrobic remap u niego i pojechac na hamownie gdzie indziej, ewentualnie wtedy straszyc sadem.

dziś moją byłem w http://s-performance.pl/projekty/ i poszła do prawie 170 kucyków - droga powrotna do Lubina A4 :) jakbym innym autem wracał :) pięknie idzie lewy pas i super uczucie jak się odchodzi - wcześniej tego brakowało :) silnik pracuje dużo ciszej - no i 6 wreszcie reaguje poprawnie na pedał :) bardzo dobrze wydane 1200 zł - na maila jak dostanę wykresy to wkleję - bo mam na razie na papierze

i obiecany wykres



już drugi dzień i jeszcze nie mogę się nacieszyć :)

Ładny wynik
Teraz masz osiągi jak seryjny d-cat

Twoja Ave poszła ok. 10 koni więcej niż inne 1AD, ale też moc wyjściową miałeś 10KM większą niż bywa w 1AD.
Ciekawe skąd aż taki duży gift mocy w serii, może coś było w tej serii nieseryjnie dłubane ?

Niech ktoś za Tobą pojedzie, a Ty depnij mocniej w gaz żeby sprawdzić czy Ci teraz nie kopci.

sprawdzaj regularnie poziom płynu chłodniczego
i czerp przyjemność z jazdy !

deptałem i czysto jest - wzrost mocy po dpf off :) ale ta moc była jakaś nieokiełzana :( - teraz wszystko pięknie chodzi https://www.facebook.com/sperformance.wroclaw/?fref=ts

moja ma 10KM mniej ale ma DPF, to czyni różnicę.

_________________
www.GT4serwis.pl 695 13 25 28
Chiptuning również DENSO, serwis DPF, EGR i wszystkich funkcji sterownika silnika, pełny serwis mechaniki i elektroniki.

piokli hamownia , hamowni nie równa stąd rozbieżności. Sprawdziłem na sobie i nie tylko ja ;)

Witam
Panowie a co powiecie na to że po EGR OFF, bez programu, moja T25FL 1ADFTV, ma 149KM@345Nm,przed auto miało 125,8KM@293Nm . Tuner wyłączając ekologię zapodał wirusa ale auto ku naszemu zdziwieniu zaczęło dymić, wgrał serię i hamowanie atu zdziwko

Witam
Jestem już po programie w 2.0 D4D 126KM. Z efektów jestem bardzo zadowolony a wykres poniżej:

Osiągi bardzo fajne,
ale ja wolał bym aby moment poniżej 1800 obr podnosił się dużo łagodniej, a dopiero powyżej 2000 piął się w górę.

Mocna seria, masz DPFa ?

Mój wykres, seria, DPF OFF

Tak, DPF został na miejscu.

Szymon 16 czemu nie usunąłeś filtra razem z dodaniem mocy? Nie przybyłoby jeszcze więcej koni?

No i spalanie mniejsze?

Spalanie po przejechaniu 1100km Warszawa-Kołobrzeg-Warszawa wyszło 7.4l/100km (jechałem w 5 osób zapakowany do pełna, prędkość w okolicach 150-170km/h, sporo wyprzedzania) więc myślę że przyzwicie jak na taki styl jazdy. Dpf został ponieważ jeszcze działa, a i Pan w vtechu polecał go na razie zostawić. Jak się zapcha to wyleci ;) Ogólnie jestem bardzo zadowolony z chipu, czuć że samochód nabrał takiej lekkości podczas poruszania się i przyśpiesza też zdecydowanie lepiej.

Pytanie czy miał ktoś jakieś problemy z autem po tuningu.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Przejechane 15tys od mapy i nic, caly czas butowany i nie jest oszczędzany, zaslepiony egr, jeszcze mocniejszy sie zrobił, na czwartym biegu 80-160km/h zajmuje poniżej 10sek. Ma ktoś pomysł na stage 3? Jakiś dolot, downpipe czy cos? Na razie widzialem 2.2 dcat na 240km/490Nm zrobionego i nic więcej, ani opisow ani niczego....

u mnie też super 30k zrobione - jest jedna wada licznik się zamyka :)

Gdzie w Warszawie lub na północnym wschodzie zrobią mi dobrze chiptunnig.?

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Ja ze swojej strony mogę polecić v-tech w Ząbkach. Po chipie jak na razie u mnie wszystko ok. Mają tam nową hamownie, a sam program robi oddział v-techa z Krakowa.
Zadzwoń i porozmawiaj, gość całkiem dobrze ogarnia temat. Mnie kosztowała ta zabawa 1200zł, ale naprawdę warto.