TOYOTA AVENSIS FORUM

Weź pod uwagę homologację - o ile pamiętam, nie przewiduje ona takiego rozmiaru.

_________________
Barbapapa (Zukashizukanokanoka)
Fiat 126p FL 0,65 (24 KM), Polonez 1,6 GLE (87 KM), Fiat Marea Weekend 1,6 SX (103 KM), Opel Astra I 1,4 (60 KM), Ford Mondeo Mk II 2,0 (132 KM), Volvo V70 2,5T 4x4 (250 KM), Ford Mondeo Mk III 2,0 (145 KM), Ford Mondeo Mk III (FL) 3,0 ST (226 KM), Nissan Almera 1,5 (97 KM), Suzuki Vitara 4x4 1,6 (97 KM), Ford Mondeo Mk IV 2,5 (220 KM), Kia Soul 1,6 (124 KM)

Co masz na myśli z ta homologacja? Fabrycznie 'nie sugeruja takiego rozmiaru' jesli to mas zna mysli ale co sie moze stac?

Otwórz drzwi kierowcy i spójrz na słupek. T27 ma homologację na rozmiar 17" przy parametrach 215/55
Możesz spróbować ale w razie jakiegoś ale mogą być problemy z ubezpieczycielem.

_________________
Civic 3d VII gen -> Ave T27 -> QQ J11
QQ

AVE

Słusznie pafcio prawi

PS Weź do ręki dokument homologacyjny. Tam będą wypisane wszystkie rozmiary opon/kół, które są dopuszczalne dla Twojego auta.

_________________
Barbapapa (Zukashizukanokanoka)
Fiat 126p FL 0,65 (24 KM), Polonez 1,6 GLE (87 KM), Fiat Marea Weekend 1,6 SX (103 KM), Opel Astra I 1,4 (60 KM), Ford Mondeo Mk II 2,0 (132 KM), Volvo V70 2,5T 4x4 (250 KM), Ford Mondeo Mk III 2,0 (145 KM), Ford Mondeo Mk III (FL) 3,0 ST (226 KM), Nissan Almera 1,5 (97 KM), Suzuki Vitara 4x4 1,6 (97 KM), Ford Mondeo Mk IV 2,5 (220 KM), Kia Soul 1,6 (124 KM)

Najlepiej zajrzec tutaj: viewtopic.php?f=58&t=5476

A czy ktoś z Was lub Waszych znajomych miał problemy z ubezpieczycielem z powodu niehomologowanego rozmiaru opon ?

Kilka szkód likwidowałem na autach z niehomologowanym rozmiarem opon i nigdy rozmiar nie był kwestionowany. Likwidator szkody sprawdzał zawsze stan opon, ale nie rozmiar. Oczywiście rozmiar opon różnił się symbolicznie o jedno "oczko" w górę lub w dół.

+1 na forum forda wyśmiali mnie z tą całą homologacją :D dlatego miałem to w d*** i zamiast niby homologowanych w książce serwisowej 215/50 R17 kupiłem takie, które procentowo są najbardziej zbliżone do tych na których wyjechał z fabryki tj. 205/55 R16. A takimi oponami były 225/45 R17, które notabene są najtańsze wśród 17'stek vs 215/50 R17. I dokładnie to samo usłyszałem. Likwidator sprawdza stan a nie rozmiar. Oczywiście też nie można przesadzać z różnicą w obwodzie powyżej 2 czy 3%. Dlatego słysząc o tych homologacjach, staram się nie włączać w dyskusje bo jest to samo co - Które święta są ważniejsze Boże Narodzenie czy Wielkanoc? lub Co jest lepsze diesel czy benzyna?
Ja położyłem już na homologacje laseczke i kupuję takie opony jaki mi pasują i ich różnica w ich średnicy nie jest większa niż 2-3% w stosunku do tych na których samochód wyjechał z fabryki. Dziękuje

_________________
Szafirowy mały ale wariat :-P

Tu nie chodzi o to czy odszkodowanie zostanie wyplacone czy nie, bo to moze sie roznie skonczyc, tylko o to aby kazdy kto zamontuje opony inne niz homologowane wiedzial co to dla niego oznacza. Znam fora gdzie ludzie wypisuja bzdury typu rob co chcesz a potem ostatecznie jak przychodzi do odpowiedzialnosci prawnej to ponosi ja nie doradzajacy tylko ten co sobie inne kola sprawil. Jezeli ktos swiadomie decyduje i montuje cos innego to nie ma sprawy. Ze wzgledu na cala zawieruche na rynku ubezpieczen mozna sie niestety liczyc z tym ze szczegolnie w obszarze dobrowolnych ubezpieczen AC moze sie zdarzyc ze beda klopoty. Poki co rozmiar opon nie jest sprawdzany na przegladach technicznych, znam kraje gdzie to sie robi, i wtedy posiadanie innego rozmiaru jak homologowany jest klopotem czesciej niz tylko po wypadku. pozdr

Dobrze, że napisałeś "w krajach gdzie się to robi...." może u nas w końcu też zaczną porządnie to robić. Bo ja np. jak odbierałem nowy samochód to w karcie homologacji miałem wpisany tylko ten rozmiar, w którym samochód opuścił fabrykę czyli 205/55 R16 a inne które są dedykowane/dopuszczone do tego modelu wg. książki serwisowej nie. I co teraz nie moge kupić r17 i na nich jeździć? Mogę i o to się pytałem dealer'a, który sprzedawał mi ubezpieczenie. Skontaktował się z ubezpieczycielem i mi to powierdził. Dlatego u nas przepisy, każdy interpretuje jak chce bo jest ogólnie burdel.
A wracając do opon, ja będę kupował tak jak napisałem powyżej zachowując dopuszczalną różnicę w obwodzie nie przekraczającą 2-3%, a jak ktoś ma za dużo kasy to niech kupuje niestandardowy rozmiar i niech się cieszy że jest "homologowany"

_________________
Szafirowy mały ale wariat :-P

No i prawidłowo. Homologacja, którą dostajesz, nie jest na model auta, tylko na konkretne auto. Niektóre egzemplarze danych modeli mają wpisane w dokumenty jeden rozmiar opon, a niektóre dwa (albo więcej).

Zgadzam się z tym, że to jest durnoctwo, ale tak jest. Mam dokument i w tym dokumencie jeden rozmiar, co oznacza, że to auto jest - według tego dokumentu - dopuszczone do ruchu z jednym konkretnym rozmiarem opon niezależnie od tego kto i czy w ogóle to sprawdza. Można się na to obrażać, albo przyjąć do wiadomości.

_________________
Barbapapa (Zukashizukanokanoka)
Fiat 126p FL 0,65 (24 KM), Polonez 1,6 GLE (87 KM), Fiat Marea Weekend 1,6 SX (103 KM), Opel Astra I 1,4 (60 KM), Ford Mondeo Mk II 2,0 (132 KM), Volvo V70 2,5T 4x4 (250 KM), Ford Mondeo Mk III 2,0 (145 KM), Ford Mondeo Mk III (FL) 3,0 ST (226 KM), Nissan Almera 1,5 (97 KM), Suzuki Vitara 4x4 1,6 (97 KM), Ford Mondeo Mk IV 2,5 (220 KM), Kia Soul 1,6 (124 KM)

Nie jest to prawda, mysle ze znasz prawo ale nie do konca procesy certyfikacyjne. Pojazd otrzymuje tzw. homologacje typu (z EN ECE-Homologation, DE EG-Typgenehmigung). Nie jest to dokument dotyczacy konkretnego auta tylko typu. To ze producent z jakiegos powodu pakuje do tego dokumentu tylko jeden rozmiar to jego decyzja badz tez zwykle lenistwo. Nie zmienia to pewnie wiele w temacie opon, ale wiem ze masz otwarte umysl na tego typu dyskusje .

Dokładnie taki sam samochód jak mój z tym samym silnikiem, kupiony i odebrany w Czechach, miał w świadectwie homologacji opony na których wyjechał i alternatywne (wszystkie podane w książce serwisowej do tego pojazdu), czyli 17" i 18". Dlatego tzw. "nasze" absurdy olewam. Bo jest ich pełno.
Trzymam się tego co wyżej napisałem jeśli chodzi o wybór opon. Jeśli bieżnik jest na tyle dobry (wysoki) to jeżdżę na komplecie max 5 lat. Kupuje zawsze nowe i zawsze 4szt i głównie jest to marka premium. Zawsze się tym kierowałem (jedynie kwestia homologacji została olana przeze mnie ciepłym moczem) i takie podejście daje mi poczucie bezpieczeństwa.

_________________
Szafirowy mały ale wariat :-P

OK. Źle się wyraziłem i wynika to rzeczywiście z nieznajomości szczegółów. Nie mam problemu w przyznaniu się do błędu

Masz rację. Producent pojazdu dostaje homologację na typ pojazdu. Nie mam pojęcia jak to wygląda, nigdy nie widziałem na oczy takiego dokumentu. "Homologacją" w swoich postach nazywałem ten dokument, który od dealera (a właściwie od producenta pojazdu za pośrednictwem dealera) dostaje nabywca. W tym dokumencie jest nr VIN nabywanego pojazdu, a więc dotyczy on tylko i wyłącznie konkretnego egzemplarza (zakładam, że potwierdza zgodność sprzedawanego auta z homologacją).

Mam w domu dwa takie dokumenty. Jeden dla Avensisa. Wpisano tam jeden rozmiar opon/kół. Dokładnie zapis brzmi: 215/55R17 94W 17x7J. Drugi dokument jest dla Kii Soul. Z kolei w tym dokumencie przewidziano dwa rozmiary opon/kół. Ważne jest to, że NIE są to wszystkie rozmiary stosowane w tym samochodzie (łącznie w Soulu stosowano trzy rozmiary w zależności od wersji auta).

Nie wiem też dlaczego producenci wpisują tylko niektóre rozmiary opon/kół do tych dokumentów i w sumie w kontekście dyskusji "ostrzegającej" o choćby potencjalnych kłopotach z tytułu zamontowania innych opon, nie ma to znaczenia.


A w Zimbabwe być może jeszcze coś innego tam wpisano. I jakie to ma znaczenie?

_________________
Barbapapa (Zukashizukanokanoka)
Fiat 126p FL 0,65 (24 KM), Polonez 1,6 GLE (87 KM), Fiat Marea Weekend 1,6 SX (103 KM), Opel Astra I 1,4 (60 KM), Ford Mondeo Mk II 2,0 (132 KM), Volvo V70 2,5T 4x4 (250 KM), Ford Mondeo Mk III 2,0 (145 KM), Ford Mondeo Mk III (FL) 3,0 ST (226 KM), Nissan Almera 1,5 (97 KM), Suzuki Vitara 4x4 1,6 (97 KM), Ford Mondeo Mk IV 2,5 (220 KM), Kia Soul 1,6 (124 KM)

Podjerzewam ze w domu masz CoC (Certificate of Conformity) do ww. aut. Tam jest wpisany vin. U mnie produecnt byl laskwaszy i do CoC wpisal cztery rozmiary pozdr

Kompletnie żadne..... tylko ukazuje nasze absurdy. A ja im mówię NIE ;) A w/w przykład jest wzięty z dyskusji z forum forda właśnie między innymi na temat zakupu opon a homologacji.

_________________
Szafirowy mały ale wariat :-P

Dziś błoto pośniegowe w dużych ilościach nie tylko na ulicach Warszawy, ale też na autostradzie A2
Nokiany WR D4 świetnią jadą po tej breji

A ja niestety w Pandolocie nie zmieniłem opon. Dzisiaj szybko 1,2 i leciutko turlam się z córka ok. 1000-1500 metrów do szkoły. Jak wrócę z weekendu to i na Pandę trzeba bedzie zarzucić zimowe kapcie. Foka juz obuta w Dunlopy Winter Sport 5.

_________________
Szafirowy mały ale wariat :-P

ja u siebie na slupku mam

205/55 r 16
215/50 r 17
Autko z Francuskiego salonu.

standard w t25, pozdr

Nie wiem jak jest w PL ale miałem dzwona w DE i tam na pewno rzeczoznawca spisywał mi rozmiary opon, też się zdziwiłem bo w PL z tego co pamiętam tego nie robią. Miałem oczywiście standardowe i nie było problemu.

_________________
Seat Toledo II 1.6 8V 102KM (AKL) 1999r. & Toyota Avensis T27 Wagon 1.8 147KM (2ZR-FAE) 2012r. Premium LPG-PB Hybrid

Z racji, że sezon letni już powoli mija, zaczynam rozglądać się za oponami na zimę. Po analizie postów w tym wątku jestem w 90% zdecydowany na zakup następujących opon:
Nokian WR D4 205/60 R16 96 H XL. Czy może ktoś z użytkowników niniejszych opon podzielić się informacjami o ich zużywaniu się? Z góry dzięki!

Miesiąc temu zakupiłem takie oto opony:

http://allegro.pl/4-nowe-zimowe-205-60r ... 83697.html

Opinie mają dobre, cena również spoko.

Bardzo dobre, tylko mocno hałasują

Komentarz dotyczy Nokian czy Yokohama?

Do prawie 200 konnego lexa zapodałem nokiany wr a3 i jeżdziło się dobrze , nie wpadłem ani razu w jakiś dziwny poślizg, po śniegu dawały sobie radę. Raz tylko nie mogłem wjechać pod górkę i musieli mnie pchać, ale ani grama śniegu nie było sam lód :P Mam też z zeszłego roku nokiany wr d3 bodajże na sprzedaż 15 cali na felgach od bmw e46. Zrobiły moze jakieś 2 tys km max. Auto poszło a koła zostały ;)

Jest jakaś różnica miedzy W.drive v905 a Bluearth v 905 ?
Mam te pierwsze w peugeocie, przejeździły dwie zimy i są ciche.

Jak założę swoje opony to się podzielę wrażeniami :)

Yokohama,
mają na etykiecie 72dB, a przy tej wartości opony zawsze wyraźnie szumią.

Zamówiłem wczoraj Nokian WR D4 96H XL z końcem października zakładam na kola i mam nadzieję ze się nie zawiodę

Na pewno nie zawiodą.

_________________
Tato, czy ten samochód jest zepsuty? Nie synku, to tylko diesel.