TOYOTA AVENSIS FORUM

zupełnie inne niż w serii. U mnie zniknęła denerwująca mułowatość auta poniżej 2000rpm. Nie napinam się jakoś bardzo na moce ale jedzie fajnie do samego końca obrotomierza, jak benzyna.

_________________
www.GT4serwis.pl 695 13 25 28
Chiptuning również DENSO, serwis DPF, EGR i wszystkich funkcji sterownika silnika, pełny serwis mechaniki i elektroniki.

A czy T25 FL 1 AD z 2007 r da się zrobić ?
Czy przed chipowaniem jest możliwość sprawdzenia silnika pod kątem czy silnik nadaje się do chipowania ?

_________________

da się :). Nazwijmy, że można sprawdzić ogólnie i jeśli nie robi problemów i wyświetla prawidłowe parametry, można uznać, że jest ok. W końcu nikt go nie będzie rozbierał aby zweryfikować wszystkie części pod kątem zużycia.

_________________
www.GT4serwis.pl 695 13 25 28
Chiptuning również DENSO, serwis DPF, EGR i wszystkich funkcji sterownika silnika, pełny serwis mechaniki i elektroniki.

No się rozumie. O takie właśnie sprawdzenie mi chodziło .Moja ma tylko 140 tys ale używana jest często na bardzo krótkich odcinkach. Mam założony w tej chwili box ale specjalnie różnic nie czuje .No może trochę lepiej się zbiera miedzy 2 a 3 tyś. obr.
Zastanawiam się zatem czy robić pełny chiptuning. Najgorsza sprawa to odległość do warsztatu.

_________________

moja ma 190kkm i jest cacko z dziurką . Przestała mnie denerwować i nie kusi mnie na zmiany.

_________________
www.GT4serwis.pl 695 13 25 28
Chiptuning również DENSO, serwis DPF, EGR i wszystkich funkcji sterownika silnika, pełny serwis mechaniki i elektroniki.

A ile taka przyjemność kosztuje . I w jakim czasie to ogarniasz ?

_________________

Przebieg 85kkm
Mariusz mówił ze wtryskiwacze nie maja już wydatku na więcej PSów

A czy którys z kolegów orientuje się moze gdzie w okolicach trójmiasta mozna taki chiptuning wykonać.

_________________

Mrmotorsport w Gdansku na Karczemkach robi. Widze ze masz ten sam silnik co moj wiec nie powinno byc problemu.
Ja tam mialem odlaczanego DPFa i EGRa i proponowali własnie chiptuning ale funduszy nie starczylo bo DPF pociagnal po kieszeni...

Dzięki.Podjade przy okazji i pogadam z nimi.

_________________

Witam
Mieszkam na Wyspach. Szukając firmy zajmujących się remapmem znalazłem firmę Celtic Tuning która oferuje podkręcanie do 169 km wersję 126 konna. Czy to wogole jest możliwe? I pytanie czy układ przeniesienia napędu wytrzyma? Jestem laikiem więc sorry jeśli pytanie jest głupie. Pozdrawiam

Sent from my D6503 using Tapatalk

to nie KM obciążają układ napedowy

_________________
www.GT4serwis.pl 695 13 25 28
Chiptuning również DENSO, serwis DPF, EGR i wszystkich funkcji sterownika silnika, pełny serwis mechaniki i elektroniki.

Moja wyszła tak, podobno da sie jeszcze sporo popuścić, że duzo więcej wypluje ale nie zdrowe... Oczywiście od razu DPF OFF, spalanie ponad 2 litry w dół w każdym cyklu. jedyna wada, że sprzeglo ma teraz troche ciezko, przy wysokim biegu niskich obrotach dwumas sie odzywa, ale wystarczy delikatnie z dołu a do konca kreci sie jak benzyniak, polecam.

Kolega robił to w Krakowie bo się do tego też przymierzam niebawem jak będę w PL?.

Busko Zdrój, niedaleko od Krk, pare chłopaków z małopolski jezdzi do goscia bo jest dobry, nie grywa gotowcow tylko kazde auto indywidualnie.

Dlaczego robili pomiary na różnych biegach ?

Nie ma wiekszego znaczenia czy 4 czy 5, kwestia 2 czy 3 koni miedzy biegami, bylem przy hamowaniu

Jestem po programie, wynik nie jest oszałamiający 183/398, ale rezultat pracy już tak. W końcu można normalnie śmigać. Praktycznie brak turbo dziury :o Zupełnie inna charakterystyka pracy motoru. Teraz jazda to przyjemność a nie codzienność :P
Jeśli chodzi o trojmiasto moge polecic chłopaków z pod Gdanska , Dynoset. Obecnie mają rabat świąteczny na usługi.

A wykresik?

_________________
Civic 3d VII gen -> Ave T27 -> QQ J11
QQ

AVE

To może po kolei :D

1. Po ekokastracji, ale bez fizycznego zaślepienia egr (hamownia dynoset)


2. Po zaślepieniu egr, po wymianie zaworka evrv (hamownia tune-up)


3. Po wymianie scvki, po programie (hamownia dynoset)


Skąd różnice w wynikach, nie wiem, już po 2 etapie i po zmianie scvki było czuć w górnej partii obrotów że auto o wiele lepiej się zbiera. Rezultat końcowy dla mnie jest ok. Tak czy siak to koniec dłubania w temacie mocy :)

Panowie a coś bliżej łodzi?

TC-Performance Janek w Łodzi prowadzi i wiem że da radę ugryźć denso bez żadnego problemu.

super, dzięki za info, wypytam

Panowie możecie polecić cos w Wawie i okolicach? Z kreatorem mam przykre doswiadczenia, natomiast w VTG zalecają zakup boxa a mi zależy jednak na modzie ecu.

Zobacz na samą górę tego tematu ;)

www.GT4serwis.pl 695 13 25 28
Chiptuning również DENSO, serwis DPF, EGR i wszystkich funkcji sterownika silnika, pełny serwis mechaniki i elektroniki.

Daj spokój z boxami , rób program ;)

Robi się je standardowo na 155 KM i ok 350-360 Nm , natomiast niektóre potrafią pojsc nawet na 170 :)

_________________
Chip tuning Toyota AVENSIS
ŁG serwis / Ładyga tuning Facebook

2.2 d-cat . najmocniejsza jak dotąd sztuka - w serii 168 KM , po modzie 198 KM

_________________
Chip tuning Toyota AVENSIS
ŁG serwis / Ładyga tuning Facebook

To już nie DECAT?
"E" z "DE" wyleciało pewnie z egr'em ;)

_________________
Civic 3d VII gen -> Ave T27 -> QQ J11
QQ

AVE

w końcu kreski własnego pojazdu. Od momentu modyfikacji przejechał ok 20kkm. Warto dodać, że DPF tkwi dalej na swoim miejscu. Zamknięty jest EGR i dodane nieco przyjemności z jazdy :). Kreski nie oddają faktycznej zmiany w poruszaniu samochodu. Z nieruchawej krowy 1AD zmienił się w całkiem przyjemny agregat do poruszania dość ciężkiego T27. Pierwszy bieg używany jest sporadycznie i tylko przy ruszaniu z miejsca. Auto jeździ sprawnie od 1.5krpm. 6 bieg przestał być podtrzymaniem prędkości a można na nim całkiem przyzwoicie przyspieszać i silnik chętnie kręci się do końca obrotomierza, brak zmulenia w okolicach 4krpm. DPF jest tak samo czysty jak przed wykonaniem modyfikacji. Efekt uboczny - silnik jest nieco cichszy.

_________________
www.GT4serwis.pl 695 13 25 28
Chiptuning również DENSO, serwis DPF, EGR i wszystkich funkcji sterownika silnika, pełny serwis mechaniki i elektroniki.

Poniżej efekt programu w aucie kolegi, Ave 1AD-FTV 124 KM furak z ori przebiegiem Ok 150kkm z 2014 roku. Nie wiem czemu moc taka mizerna w porównaniu do NM czyżby układ paliwowy?