TOYOTA AVENSIS FORUM

Witam

przy zmianie temperatury czy na wyższa lub niższą trzeba kilkakritnie obracać pokretlo aby wskoczyła wymagana temperatura. Oczywiście jak ustawię już wybraną to grzeje lub chłodzi - z tym nie na problemu.
Dodam, że problem pojawił sie po wymianie filtra kabinowego.

Pozdrawiam

Jednak cuda się zdążają

_________________
Toyota Europe

Albo zbieg okoliczności...lepiej powiedz jak to rozwiazać..wydaje mi się że jak mocniej docisnę pokrętło to jest ok

Mam to samo. Pod pokrętłem jest odgięta blaszka która "jeździ" po okrągłej ścieżce nadrukowanej na płytce. Jeszcze nie naprawiłem u siebie ale jestem pewien że wystarczy odgiąć tą blaszkę żeby mocniej dociskała do płytki drukowanej. Wcześniej byłem przekonany że siedzi tam enkoder a tu taka niespodzianka, zwykła blaszka i nadruk. Technologia jak w Vento MY1992 :)

Czyli trzeba rozebrac caly panel ?

Tak. W domu mam rozebrany panel nawiewu zakupiony na potrzeby modów. Zdjęcia mogę wrzucić w piątek jeśli jesteś zainteresowany.

Oki....bo ja nie jestem manualny ;)

Obiecane fotki

Dziękuję.

Cześć, mam to samo ale gdy kręcę aby było cieplej to idzie np 5 kresek do przodu a gdy znowu pokręcę to cofnie się o 15 :) Zdarza się teraz w mróz, że mam na 3/4 ciepła, stwierdzam, że jednak mi cholera zimno i nagle gdy podwyższam temp spada do minimum :) Więc jest mi jeszcze zimniej :)

Ale rzeczywiście gdy auto sie nagrzeje działa normalnie. Tzn rzadziej problem występuję.

Jak naprawiliście ten problem ? wymieniać panel klimy czy trzeba odgiąć tą blaszkę co pisze kolega wyżej ?

Cześć i jak naprawiłeś panel?

no i zrobiłem, rozebrałem, dotarłem do tego etapu co na zdjęciach. blaszki podgiąłem. na metalowych elementach jakby smar? jakiś jest/był. Czy to celowe i jeśli tak to co to może być żeby czymś podobnym zasmarować?

wstępnie działa, złożyłem, odpaliłem i przy kręceniu ładnie się zmienia temparatura.

dzięki za podpowiedzi,
ianek

Witam,

mam ten sam problem ze skaczącą temperaturą. Dzięki Waszym wskazówkom dostałem się do panelu i odgiąłem blaszki. Niestety pomogło to jedynie na chwile i problem znowu wrócił. W mniejszym stopniu, ale z czasem pewnie znowu się pogorszy.

Zanim znowu to rozmontuję chciałem się dowiedzieć czy tylko odgiąć te blaszki mocniej, czy może wyczyścić ten smar który się na nich znajduje, czy może powinno się go dodać. Zauważyłem że jest go mniej po stronie kierowcy, z którą mam problem. Po stronie pasażera jest więcej i nigdy nie miałem z nią problemów. Wiecie może co to jest za smar i gdzie go można dostać?

Pozdrawiam

Witam. Jako, że kilka dni temu zmagałem się z podobnym problemem i w trakcie
jego rozwiazywania natknałem sie na ten wątek pozwoliłem sobie dla potomnych
zrobić kilka zdjęć z całej operacji :P

Zaczynamy od bocznych platików, które jak ktoś wcześniej zauważył, można spokojnie wypiąć rękoma bez większego problemu.


Dalej wyciagamy platik okalający tunel ze skrzynia biegów

Kolejny element, który również udało mi się bezkolizyjnie ściągnąć rękoma



Troszkę więcej zabawy jest przy ściągnięciu ramki okalającej radio. Trzyma się ona na trzech zaczepach i ściągnąłem ja delikatnie podwazajac miekkim kawałkiem plastiku na wysokości ukazanej na zdjęciu.



Delikatnie podwazamy ją również po bokach, uwazajac by nie porysować okolicy. Następnie wyczepiamy kabelek sterujący i całość odkładamy w neutralne miejsce. Wykrecamy cztery śruby na których trzyma się radio/odtwarzacz.




Ja nie demontowałem radia, tylko delikatnie je uniosłem, by móc dostać się do interesujacego nas panela od klimy, ktory jest wczepiony pod radio oraz czteroma zapieciami po bokach.




Wyjmując ów panel nie należy się zdziwić, gdy razem z nim "wyskoczy" nam kieszeń od popielniczki/zapalniczki, która to jest wpieta pod klime. Wypinamy przewody od panela klimatyzacji i mamy pacjenta przed sobą :)



Dalej bierzemy się za czyszczenie/odgiecie blaszek, wspomnianych przez Adama-12, skladamy całość w odwrotnej kolejności i cieszymy się sprawnie działającymi pokrętełkami od klimy

Panowie mam ten sam problem. Odgięcie blaszek nic nie dało. Po stronie kierowcy temperatura rusza się tylko w zakresie 16 - 17 stopni a u pasażera normalnie o co kaman?

Ten sam problem wystąpił i u mnie. Zastanawiam się czy koledzy co demontowali panel również czyścili (alkoholem) okrągłe styki na PCB.
Ponawiam również pytanie zadane przez innych kolegów odnośnie tego smaru, czym jest i czy należy coś podobnego zaaplikować po odgięciu blaszek.

Dzięki za zdjęcia pomogły mi dobrać się do panelu Wyczyscilem i odgialem styki, jak również kółko na płytce (było całe brudne - ciemna kreska), smar który gdzieś tam został naniosłem na styki. Teraz wszystko śmiga, a wcześniej temperatura skakala na wyższą podczas gdy ja chciałem niższą.