TOYOTA AVENSIS FORUM

Ponawiam pytanie.

_________________
Jak tak dalej będzie, to politycy, niczym szkoccy górale, założą spódniczki, aby owieczek nie płoszyć za granicę dźwiękiem rozpinanego rozporka.

W silniku 1AD w T27 (czyli teoretycznie poprawionym) powtórzyło się po około 100 tys km.
Styl jazdy w tym czasie raczej dynamiczny i szybki, ale bez katowania.

Byly na forum takie przypadki, pozdr

Witam, przejrzałem ponad 30 stron wątku i zapytam, bo nadal mam kilka wątpliwości.

Jaki % silników diesli 2.0 i 2.2 stanowią te silnik 1AD i 2AD? Rozumiem, że jak nie ma innej opcji warto brać 2.0 bo łatwiej/taniej go naprawić odrobinę? Czy silnik można rozpoznać tylko po nr VIN, bo jak pytam sprzedających "to nigdy nie wiedzą" :)
Czy takie same problemy z UPG występowały w Auris FL 2012+ w dieslu?

100℅
Wszystkie 2.0 to 1AD
Wszystkie 2.2 to 2AD
Wszystkie maja taki sam koszt naprawy UPG
Avensis, Auris, Rav4 - wszedzie sa te same silniki z problemem UPG

Witam serdecznie,
dzisiaj nieautoryzowany serwis postawił mojej TOYCE diagnozę - UPG

T25 (2007) drugi silnik przejechane 90.000 km
Objawy "wypluwanie" płynu chłodzącego + delikatny dymek ze zbiorniczka wyrównawczego (nawet na zimnym silniku).
Powiedzieli mi, że 90 % silników o mocy 126 km ma tę przypadłość i że z przyczyn technologicznych (wystające zawory) nie ma możliwości planowania głowicy.
Damy najgrubszą uszczelkę, poskładamy i będzie jeździć jak inne.
Zastanawiam się...
Kolega pracujący w serwisie innej marki powiedział mi, że są firmy które mimo trudności technologicznych planują takie głowice, frezują (pogłębiają) gniazda zaworowe o wartość planowania tak żeby wszystko można było dobrze poskładać. Ale jeżeli mechanik mówi, że nie ma możliwości planowania to obawiam się że jak mu to zaproponuję to nie da mi na naprawę gwarancji.

_________________
Pozdrawiam serdecznie
adapio

I tak Ci nie da gwarancji...

po co kupować samochód z tym silnikiem ? bezsensu..

_________________
Piotrek ;)
Moja Ave: viewtopic.php?f=63&t=17560

Toyka w dieselku to pomylka, dziekuje zrobilem dwa takie bledy, autko fajne ale chyba w benzynie najlepszy wybor.

czy 90% to nie dałbym sobie ręki uciąć. Silnik generalnie jest ok. Każdy ma jakieś wady:)

_________________
Moja Tojka:
viewtopic.php?f=63&t=17907

J.w. ja robię przeglądy u mecha z ASO i owszem padają, ale nie każda a na pewno nie 90% ale co ja tam wiem, 280 tys na fabrycznym.

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

_________________
BLACK MAMBA by ARI <------ kliknij tutaj

Powiem moze tak, nie palowac tych silnikow, wtedy moze wytrzymia wiecej km.

+regularny serwis z porządną oliwą. W końcu jest teoria, że od nagaru wywala. Olej który zapewni czystość jednostki napędowej zapewne też ma wpływ + co jakiś czas płukanka.

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

_________________
BLACK MAMBA by ARI <------ kliknij tutaj

@Ari

mam serwisowane dwa auta w ASO i nadal to samo, chyba nie chcesz mi powiedziec ze w ASO nie wiedza co leja.

leją to na czym mają większą marżę, nawet 15w40 do aut flotowych. Był już na forum niejeden przypadek, w którym aso lało olej niezgodny z instrukcją producenta ale co prawda to prawda niepałowany silnik powinien dłużej pojeździć i dotyczy to wszystkich marek nie tylko toyoty.

_________________
Moja Tojka:
viewtopic.php?f=63&t=17907

Ja o oleju na tym forum się nie wypowiadam. Do Avki Valvematic się dziwili czemu chcę 0w20

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

_________________
BLACK MAMBA by ARI <------ kliknij tutaj

Witam serdecznie,
Klemens - w to nie wątpię, ciekaw jestem czy jak dadzą uszczelkę "trójkę" i przyjadę za 2000 km z reklamacją co powiedzą i czy uwzględnią gwarancję na swoją robotę.
Piotrek 77 - dzięki za odpowiedź - nie będę komentował treści, ale bez sensu pisze się rozdzielnie !
Ari - masz rację... o tych które nie mają problemów raczej z zasady się na forum nie pisze.
Adaś13 - moja piąta dekada jestestwa za chwileczkę minie, nie pałuję silnika Mc Laren nie jestem, mam normalną rodzinę, obowiązki itd. Czasem trzeba silnik "przewietrzyć", ale bez przesady.
Olej zawsze lałem dobry i zgadzam się z "Zupens" portfel jest zawsze najważniejszy.
Niemniej wracając do tematu... zasięgnąłem języka i panowie od szlifu w uznanej firmie powiedzieli mi, że takie głowice w Polsce normalnie się regeneruje tzn. szlifuje, obniża gniazda zaworowe, ustala się odpowiedni kąt gniazda, wymienia się prowadnice, dociera zawory etc. Pomyślałem że może przy okazji jak głowica będzie "na górze" warto zrobić konserwację.
Pojadę z tym pytaniem zasięgnąć języka do "moich" serwisantów i zobaczę co mi na to odpowiedzą.

_________________
Pozdrawiam serdecznie
adapio

Z tego co wiem to sa micro pekniecia/szczeliny ktore to powoduja, ale czy sama glowica temu winna.....nie sadze, bo dlatego toyka calego silnika by nie wymieniala.

Witam.
Czy ktoś z Was regenerował silnik w woj. lubuskiem.
Znacie lub polecacie jakieś warsztaty które się tego podejmą?

Jaki jest koszt +/- wymiany UPG z ewentualnym planowaniem i wymianą pompy wody?

Brak w tej okolicy warsztatu ktory by sie w tym temacie jakos szczegolnie problemem zajmowal, przynajmniej brak takich informacji na forum. pozdr

Przypadkow znalezione, rachunek za wymiane silnika 2ad, razem z nowym sprzeglem, jedna swieca zarowa, plynami i robocizna prawie ze okragle 6 tys. euro...

Witam...A czy ktoś ma jakieś dane odnośnie tego jaki procent silników 1AD,2AD mają problemy z uszczelką pod glowicą?Moze jest to margines,,,moze 1 procent wszystkich silników? czy ktoś pracujacy w serwisie ma jakies dane?

Przy wiekszym przebiegu to pewnie z połowa:)

Przy wiekszym to 3/4

Co oznacza "większy"?
Skąd te dane "3/4"?

Zające ćwierkają ze tamat pojawia sie w wiekszosci AD,
Jedne silniki dopadnie przy niecalych 100tys km a inne dopiero przy 400tys km

Statystyki jest brak, pewnie nawet TMP nie wie bo wiele aut juz tam na naprawe nie trafia. pozdr

to jest sianie paniki..za takie coś powinni banować
a ja powiem "pal go sześć" i daje 6%

_________________

Nikt tego nie jest w stanie policzyc wiec kazda ilosc jest prawdziwa i nieprawdziwa zarazem
Ale zające ćwierkają .....

A ja już miałem UPG. Kiedy następny raz mnie dopadnie? Kto zgadnie?

Tego nawet gorale nie wiedza, ale nie bylbys pierwszym ktory ponowna naprawe robic musi... pozdr