TOYOTA AVENSIS FORUM

Znany jest problem wymiany radia w T22FL. Sa 2 wyjscia albo wymiana radia i kiepski wyglad konsoli albo pozostawienie tak jak jest. Czy zna ktos z Was firme zajmujaca sie tuningiem fabrycznych radyjek. Jakie to moga byc koszty?

A co tam jest do przerabiania? Podłączasz konwerter hi->lo i tyle. Majstrowanie przy radiu przekroczy jego wartość, więc gdzie jest sens?

kwestia o ile.

Ja też jestem ciekaw, czy da się przerobić fabryczne radio tak, żeby wypuścić sygnał na wzmacniacz?

Najprościej bierzesz sobie napięcie z wyjścia na głośniki, dzielnikiem napięcia z dwóch rezystorów za 50gr robisz sobie odpowiednio niższą wartość napięcia i gotowe.

Jak chcesz trudniej, to trzeba otworzyć radio, znaleźć końcówki mocy przykręcone gdzieś do radiatora/obudowy, z karty referencyjnej scalaka zobaczyć na której nóżce ma wejścia i przez odpowiednią rezystancję wyprowadzić sobie sygnał z tych wejść jakimiś gniazdami na zewnątrz.

_________________
Wysłano z klapka KUBOTA z użyciem Tapatalk

hmm, czyli rozumiem, że mógłbym sobie za kostką przeciąć kable idące do głośników, wlutować rezystor i zamiast na głośniki, dać to na wzmacniacz? jeśli tak, mógłbyś napisać jaki to musi być rezystor?

Ponieważ końcówka mocy radia pracuje w mostku i nie masz masy na wyjściu na głośnik, to trzeba dać dzielnik z 3 rezystorów, aby odseparować wyjście głośnika od masy wejścia wzmacniacza, np. tak:

Wydaje mi się, że napięcie trzeba zmniejszyć około 10x, aby przy max napięciu dla głośnika kilkanaście woltów, na wejście wzmacniacza był podawany sygnał napięciowy około 1V.
Dla tego proponuję 2 rezystory około 5kOhm np. 4k7, na których będzie około 90% napięcia i rezystor 1kOhm, na którym będzie napięcie sterujące wzmacniaczem max 1-2V przy maksymalnej głośności na radiu. Jak "sygnał" będzie za duży dasz 500 Ohm zamiast 1k, jak za mały dasz 2kOhm. Rezystorki mogą być malusieńkie, bo moc w nich będzie symboliczna, mniejsza niż 0,01 Wata.
Ponieważ wejście wzmacniacza ma impedancję wewnętrzną rzędu kilkudziesięciu kiloomów lub więcej, układ będzie ładnie pracował napięciowo, a impedancja wejściowa wzmacniacza nie zmieni rozkładu napięć na dzielniku.

Proponowane rozwiązanie ma tą wadę, że wzmacniacz dostaje sygnał z końcówki mocy, która wnosi od siebie jakieś tam zniekształcenia sygnału. Ale zniekształcenia te będą istotne i słyszalne tylko przy ustawieniu maksymalnej głośności na radio (głośność 90-100%), więc w praktyce można je pominąć. Na pewno puryści caraudio będą się nadymać, że to niezgodne ze sztuką, ale niech się nadymają, ich problem. Chcąc uniknąć całkowicie zniekształceń wnoszonych przez końcówkę mocy radia (tylko przy maksymalnej głośności), trzeba się wpiąć wewnątrz radia przed końcówkę mocy.

_________________
Wysłano z klapka KUBOTA z użyciem Tapatalk

1V to ja życzę powodzenia w zabawie z przesterami Minimum jakie dają teraz radia to 2V a te lepsze 4V.

Dobierasz sobie rezystor i masz tyle voltów ile potrzebujesz.

_________________
Wysłano z klapka KUBOTA z użyciem Tapatalk

Dlatego mówię ile powinno być. Ja się na rezystorach nie znam, kolega pzi pewnie też, więc powiedz jaki.

chyba prosciej wymontowac radio podejsc do warsztatu rtv i kumaty elektron znajdzie wyjscie po niskiej w radiu na plytce, dolutuje kable z gniazdami i po problemie...tak zrobilem w t25 po lifcie. zbijanie sygnalu opornikami i ponowne wzmacnianie wzmakiem to dosc specyficzny pomysl

Jeżeli potrzeba dla wzmacniacza napięcia sterującego około 4V, to wszystkie 3 rezystory jednakowe 4700 Ohm


Dla tego pisałem wcześniej, że można tak i tak, szybko i za grosze lub bardziej elegancko z grzebaniem w radiu.

_________________
Wysłano z klapka KUBOTA z użyciem Tapatalk

niedoczytalo misie! kolezka spalil papierocha popatrzal na plytke odpalil oscylkop i zajelo mu to 10 sekund, potem tylko porzadnie dolutowac gniazda na kablu i gra i buczy

No widzisz a w warsztatach Car Audio rozkładają ręce jak się zapytasz przy wyciągną sygnał z fabrycznego radia Toyoty.
Polecą Ci zakup normalnego radia albo zabawę w konwerter hi->lo. Tą drugą opcję mam już za sobą, jakość nawet znośna ale ściąga komórkę aż uszy bolą.

no bo to dla nich kupa roboty wymontowac radio pojechac do warsztatu RTV ( a tych malo bo malo kto naprawia w tych czasach), ale moze na forach CA sa namiary na jakies serwisy co to robia... inna sprawa ze fani CA na poczatek fabryczne radio umieszczaja w koszu na smieci!

może ktoś zna taki warsztat w Warszawie, co to zrobi w oryginalnym radiu Yarisa 2..

Szukam ale nie moge znalezc. Postanowilem wymienic oryginalne radio w T22FL na inne. Ramkę planuje zrobic z oryginalnego plastikowego frontu od kaseciaka. Ktos mnie nastraszyl, ze jak wywale tylko radio to strace tez wiadomosci na wyswietlaczu. Ma ktos z Was z tym jakies doswiadczenie?

Informacje odnosnie spalania, sredniej predkosci, zasiegu pozostana nie tkniete. Beda sie wyswietlac.

_________________
345KM i 496NM w 2.0 turbo - opel kadett
192KM i 500NM w 3.0 hdi - peugeot boxer
14XKM i 17XNM w 1.8 vvti - toyota corolla
.... i w kazdym skrzynia 6 :)
182KM i 210NM w 2.0 - renault clio sport - było
152KM i 182NM w 1.6 - citroen saxo vts

Zmieniales moze u siebie badz kolegi to radio, ze masz na ten temat wiedzę?

Tak. Podobna modyfikacje wykonalismy w corolli. Po wymianie radia na inne komunikaty komputera pokladowego zostaly. Wspolna cecha radia i komputera jest wlasnie ten wyswietlacz. Jezeli odepniesz jedno z urzadzen peryferyjnych drugie nadal bedzie z niego korzystac.

_________________
345KM i 496NM w 2.0 turbo - opel kadett
192KM i 500NM w 3.0 hdi - peugeot boxer
14XKM i 17XNM w 1.8 vvti - toyota corolla
.... i w kazdym skrzynia 6 :)
182KM i 210NM w 2.0 - renault clio sport - było
152KM i 182NM w 1.6 - citroen saxo vts

To super. Szkoda tylko fabrycznego sterowania przy kierownicy, ale jakosc dzwieku fabrycznego radia jest masakryczna. Wykonalem cala instalacje wzmacniacz, kondensator, wytlumienie drzwi, inne glosniki ze zwrotnicami i efekt ponizej oczekiwan. Troche przesadzili z taka kaszana tego audio w T22FL. Podobno fabryczne audio w T25 zostalo poprawione

Wydaje mi się, że fabrycznego pilota da sie podpiąć. Najprościej jest zakupić adapter CTSTY001 (http://www.tme.eu/html/PL/_framesymbol/ ... pelny.html) oraz kabelka do odpowiedniej marki odtwarzacza. Jeśli ktoś lubi się babrać to można przylutować kilka oporników w pilocie i powinien pójść z radiem pioneer.

tutaj oporności u pioneera:

a tutaj w toyocie Corolli:

tutaj schemat pilota toyoty Corolli:

Pilot do Avena powinień być mocno zbliżony. W Toyotach od lat stosuję się szynę o nazwie AVC-LAN http://en.wikipedia.org/wiki/IEBus, która jest zgodna z Honda'ową i Pioneer'ową. ()

_________________
usługi informatyczne, monitoring, strony www

Oto efekt zainstalowania normalnego radia w T22FL

http://strony.toya.net.pl/~seab/1.JPG
http://strony.toya.net.pl/~seab/2.JPG