TOYOTA AVENSIS FORUM

Mam uciazliwe stukanie,lokalizuje gdzies z przedniego kola z lewej strony. Roznosi sie dzwiek nawet gdzies na i komore silnika z lewej strony .
Slychac tylko gdy jade wolno wszystko jedno czy prosto czy skrecam. Na malych nierownosciach zwlaszcza gdy wpada tylko lewe kolo.
Wymienilem laczniki stabilizatora alw bez poprawy.
Co to noze byc?
Mechanik nie stwierdzil zadnych luzow w zawieszeniu, stawial na jakies luzne elementy pod deska rozdzielcza.
Testowalem nawet w Wwie na bruku ul. Okreznej halas nie do wytrzymania z lewej a z prawej tylko przytlumiona praca opon.

Dzwiek podobny do tego.

https://youtu.be/36QW9UgGC9Q

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź gumy stabilizatora! Lubia się wybić i walą okrutnie. Weź sobie kogoś do pomocy i rozbujaj samochód na boki na postoju(BEZ ZACIĄGNIĘTEGO RĘCZNIAKA!!!). Łączki już wymieniłeś więc jeśli zacznie stukać to gumy do wywalenia!

Witam. Mam to samo, ale jak samemu wymienić gumy stabilizatora? jak patrzyłem to ciężko do nich dostać.

Dzięki

Proponuję sprawdzić również jarzma zacisków hamulcowych wymieniałem dwa razy wkoncu kupiłem nowe

Uderz ręką w oponę dość mocno od boku stuk klocka o tarcze

Oczywiście kwestia przebiegu ale to zawieszenie takie jest i wymiana nic nie da. wóz drabiniasty i tyle.

Właśnie od 2 dni mam ave t27 po lifcie i też mam lekkie pukanie w zawieszeniu z przodu. Pojawia się tylko czasami i nie jest głośne. Po doświadczeniach z t25 poszedłem uderzyć pięścią w oponę i tak jak myślałem, stuka. Po lekkim dosłownie naciśnięciu hamulca stukania nie ma.

Myślałem, że w tym modelu tego typu problem już się nie pojawi, ale widzę, że toyota dalej robi swoje :)

_________________
"Panie władzo ma pan rację. Niestety zdarzyło mi się przekroczyć prędkość.
Zdaję sobie sprawę z tego,że było to bardzo nieodpowiedzialne, że naraziłem innych uczestników ruchu na niebezpieczeństwo...ale jechałem szybko,gdyż.... lubię zapierdalać..."

ty to masz łapę......

Nie trzeba mieć łapy ani szczególnie mocno uderzać w koło, żeby usłyszeć stukanie klocków o tarcze.
Jest to dość irytująca przypadłość ale myślę, że wymiana klocków na nowe rozwiąże problem na jakieś 20tyś km.

_________________
"Panie władzo ma pan rację. Niestety zdarzyło mi się przekroczyć prędkość.
Zdaję sobie sprawę z tego,że było to bardzo nieodpowiedzialne, że naraziłem innych uczestników ruchu na niebezpieczeństwo...ale jechałem szybko,gdyż.... lubię zapierdalać..."

Lektura forum, wizyta u mechanika -all japanese- skłania mnie do twierdzenia że to stukanie nie jest skutkiem luzów w zawieszeniu , ale winą sławnej kolumny kierowniczej tj wałka pośredniego.

Od momentu pierwszego zauważenia mam wrażenie, że teraz dzwięk jest głośniejszy.
Nie ma wpływu na niego temperatura stuka czy jest zimno czy ciepło.

Napewno nie są to u mnie hamulce. Sprawdzone.
Dzwięk podobny do wydawanego w czasie szybkiego kręcenia lewo /prawo kierownicą na postoju (samochód zgaszony)

Wjazd w dziury , zwłaszcza przez wybrzuszenia, nawet jazda po kostce brukowej przy małych prędkościach powoduje głuche pukanie . Im większe nierówności tym głośniej . Zródło dzwięku ja lokuję po lewej stronie czyli lewe koło , może układ kierowniczy. Plus odczucie na kierownicy.

Mam zamiar zweryfikować to w ASO.
Wspominano na forum o biuletynie technicznym na ten temat -kolumna kierownicza i luzy w wahaczu - czy ktoś dysponuje tekstem tych biuletynow?


Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

U mnie stukanie raz jest raz nie, w dodatku tylko na małych nierównościach. Na garbach czy większych dziurach nic się nie dzieje. Pukanie nie pojawia się jeżeli na nierównościach chociażby lekko wciskam hamulec. Po za tym jak już wcześniej pisałem, przy uderzeniu w oponę słychać jak klocki stukają o tarcze.
W czwartek jadę do ASO na wymianę oleju w skrzyni biegów i od razu będzie sprawdzone te stukanie. Samochód jest jeszcze na gwarancji przez kilka miesięcy więc dobrze byłoby tego typu problemu rozwiązać przed jej końcem.

_________________
"Panie władzo ma pan rację. Niestety zdarzyło mi się przekroczyć prędkość.
Zdaję sobie sprawę z tego,że było to bardzo nieodpowiedzialne, że naraziłem innych uczestników ruchu na niebezpieczeństwo...ale jechałem szybko,gdyż.... lubię zapierdalać..."

Dzisiaj po wizycie w ASO znaleźli jakąś luźną osłonę za silnikiem, która stukała o wydech. Naprawili to i rzeczywiście jest mniej stuków. Niestety nadal coś puka i wiem, że to na pewno klocki pukają o tarcze. Wystarczy lekko poruszać zaciskiem aby wyczuć luz gdzie w Yaris mojej żony jest absolutnie zero luzów. Także spowrotem do aso :(

_________________
"Panie władzo ma pan rację. Niestety zdarzyło mi się przekroczyć prędkość.
Zdaję sobie sprawę z tego,że było to bardzo nieodpowiedzialne, że naraziłem innych uczestników ruchu na niebezpieczeństwo...ale jechałem szybko,gdyż.... lubię zapierdalać..."

To jest objęte gwarancją

Teoretycznie tak, praktycznie aso w uk pewnie będzie kręcić nosem żeby tylko tego nie naprawić/wymienić.

_________________
"Panie władzo ma pan rację. Niestety zdarzyło mi się przekroczyć prędkość.
Zdaję sobie sprawę z tego,że było to bardzo nieodpowiedzialne, że naraziłem innych uczestników ruchu na niebezpieczeństwo...ale jechałem szybko,gdyż.... lubię zapierdalać..."

Dziś odbyłem wizytę u drugiego mechanika. Orzekł po przejażdżce że to maglownica. Nie kolumna a maglownica. Trzeba wymienić.

Za jego namową udałem się jeszcze do ASO aby sprawdzić czy podlega to w przypadku mojego samochodu naprawie.
O dziwo serwisant posprawdzał i stwierdził że tak. Kwalfikuje się na wymianę. Nie chciał brać samochodu na podnośnik czy weryfikować to z mechanikiem. Po VIN sprawdził numer części i poinformował mnie, że będzie przysługiwać mi wymiana na nową część ulepszoną bez tej wady(nie wiem jakiej).
Termin naprawy za tydzień z okładem.

Zobaczymy czy stuki ucichną. W każdym bądz razie umówiłem się, najwyżej będę miał nową maglownicę.

Ktoś miał wymienianą maglownicę w ramach akcji serwisowej Toyoty?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka