TOYOTA AVENSIS FORUM

Witam wszystkich,

Posiadam od dwóch lat piękny samochód Toyotę Avensis kombi T25 rocznik 2005 z silnikiem benzynowym 1.8 z instalacją gazową firmy STAG.

Mam taki problem otóż po ruszeniu autem i zmianie biegu na drugi a później na trzeci pojawiają się takie drgania, po wrzuceniu już biegu czwartego i później piątego nie ma tego.
Wiem że to nie jest wina sprzęgła, ponieważ było wymieniane. Lewa półoś jakiś rok temu była również wymieniana.
Myślałem że jest to wina może poduszki na silniku albo coś takiego i pojechałem do mechanika ale on stwierdził że raczej napewno nie i przy okazji sprawdził czy czasami nie am luzów na zawieszeniu ale wszystko jest OK.
Poradził mi żebym pojechał i sprawdził sobie wyważenie kół na samochodzie bo jeśli by była wina jakiejś części zawieszenia lub półosi to wyjdzie to podczas testu.
Pojechałem sprawdziłem i wszystko wyszło OK, a problem dalej jest i powiem Wam że jest to dosyć irytujące.

Ktoś ma jakieś pomysły?

Liczę na waszą pomoc.

Pozdrawiam wszystkich

Dalej masz te drgania? Powiec czy te drgania są ciągle to znaczy podczas rozpędzania i jak puscisz gaz to niknie te drganie czy się utrzymuje.

Witam

Drgania mam dalej niestety.
Pojawiają się na drugim biegu i trzecim, tylko już pod koniec trzeciego biegu przed sama zmiana na bieg czwarty przestaje bo łapie obroty. A na czwartym biegu już wogole nie.ma drgań.

Co to może być?
Poduchy , czy może coś innego?

ok. weś jedz na drugim biegu pomału, rozpędzaj sie normalnie tam do 3500 obrotow i zobacz czy jak nie zmienisz biegu tylko puscisz gaz to dalej tak bedzie czy nie.

Ok. Sprawdzę to dzisiaj i napisze spostrzeżenia

Zrobiłem tak. Na drugim biegu wszedłem na obroty do 3500 i puściłem gaz i po puszczeniu nie było drgań. Wychodzi z tego że tylko przy rozpedzaniu się pojawia się problem bo silnik jest obciążony. I jaki wniosek ?

jeśli tylko przy rozpędzaniu masz takie objawy ja bym obstawiał na przegób wewnętrzny i luż na podporzy pól osi jeśli jest. Ostatnio takie same zjawisko mialem w t22 klijent się skarzył na drgania.Znasz się troszkę masz dojście do kanału lub podnosnika żeby zajżeć do pół osi?A zkond wogule jesteś?

Tylko ktory bo niedawno urwało mi lewą polos i wymieniłem całość tj kompletna . Cała polos kosztowała coś koło 600 zł. Czyli co prawy przegub wewnętrzny? Jestem z okolic Rzeszowa. Mam kuzyna który jest mechanikiem. Czyli co wymienialbys prawy przegub?
A skąd jestes

no jak robiłeś lewą to nie wymieniaj, prawej najpierw niech ci sprawdzi. Chodi o to że jak auto będzie na biegu niech porusza pólosią tak jak się dodaje gazu na motorze jeśli będzie czuł luz to znaczy że to to będzie. To wtedy niech ci wymieni tylko wewnętrzny razem z łożyskami w środku i powinno być już dobrze. Ja jestem z drugiego końca polski z pomorza ze Słupska. Daj znać jak sprawdzisz pozdrawiam.

Ok. Dzięki za wskazówki. Postaram się szybko to zrobic

Witam, ciekaw jestem jak zakończył się ten wątek, gdyż mam podobny problem w t25 1.8. U mnie wibracje pod autem występują w okolicach 40km\h na 2 i 3 biegu. Mam nowe opony, tarcze i wyważone felgi. Osłona lewego przegubu wewnętrznego była pęknięta I jakiś czas przegub chodzł na sucho. Mechanik stwierdzil, ze nie ma tam luzu, nasmarował i założył nową osłonę. Prawy przegub wewnętrzny też był sprawdzany i nasmarowany. Drgania występują podczas przyspieszania, ale nie zawsze. Czasami ich nie czuje.

Czy coś jeszcze poza przegubem może wywoływać takie wibracje?

Miałem to samo, tylko że samochód latał (drgał) na 5 biegu. Skrzynię wymieniłem i wszystko ok. Koszt 2 tyś

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka