TOYOTA AVENSIS FORUM

Mam nadzieję, ze takie grono specjalistów coś poradzi. Otóż po zakupie Avensis r.99 wymieniłem płyny, filtry, pasek rozrządu oraz paski klinowe - i tu zaczyna się najlepsze. Za każdym razem rano po uruchomieniu silnika pasek klinowy piszczy (pisk nie jest głośny, ale tak to już jest w przyrodzie, że ci którzy maja słaby wzrok dla równowagi posiadają lepszy słuch i ten pisk mnie fkurfia ).
Byłem ponownie w serwisie, gość zdjął pasek, przełożył go o 180 stopni, ponownie założył, odpowiednio naciągnął i dalej jest to samo. Pasek jest nowy - prosto ze sklepu. Jeszcze jedno - piszczenie pojawia się głównie po dojściu silnika do 2100 - 2200 obr/min.
Mam radę na tego gada - wystarczy podłożyć świecę pod pasek przy działającym silniku i w jednej chwili przestaje jak ręką odjął, ale te codzienne otwieranie maski pod blokiem źle wpływa na moje morale. Może ktoś z Was miał taki problem i wie jak temu zaradzić. Czekam na wszelkie sugestie.

_________________

Odpowiednio naciągnięty pasek nie powinien piszczeć. Kilka dni po wymianie pasków w moim Ave też "zaczęło mi piszczeć" ale piszczało tylko przy skręcaniu (pasek od wspomagania). Pojechałem do mechanika, i w 2 minuty naciągnął mi pasek od wspomagania i po problemie. Przy zmianie pasków może się zdarzyć że pasek się "ułoży" po jakimś czasie i trzeba go ponownie wyregulować.
Wg "mojej medycyny" to pasek jest za luźny.
Może zmień mechanika
Mogę ci polecić mechanika pod Lublinem który mi piszczenie paska wyleczył.

_________________
Piotrek_LU
piotrek_lu@avensis.info

Kup pparat (taki w spray'u) do pasków klinowych i popsikaj go (na pracującym silniku).
Może coś pomoże...

Dzięki za porady. Spróbuję środka w sprayu. Jak się nie poprawi wtedy pozostaje tylko wizyta u "automedyka" polecanego przez Piotra _LU.

_________________

naciągnąć, byle nie przegiąć, ale lekko dociągnąć i było po kłopocie w moim Yarisie.

_________________

Hilux 140KM@370Nm
Yaris 90KM@210Nm

Mój koleś stosował przetarcie paska płynem hamulcowym.
Nie próbowałem, bo nie miałem potrzeby, może któryś (aś) wie coś wiecej w tym temacie ?

Moim zdaniem to kiepski pomysł.
Płyn hamulcowy jest raczej "agresywny" dla gumy - nie polecam !

wszystko z umiarem , (bo strzteli )

_________________
Piotrek_LU
piotrek_lu@avensis.info

Wczoraj zakupiłem piankę Prestone Belt Dressing. Spryskałem powierzchnię paska przy uruchomionym, na biegu jałowym, silniku. Dzisiaj, po uruchomieniu silnika słabe piski były słyszalne przez jakieś 5-8 sekund a potem ........ upragniona cisza .

_________________

Cieszymy się razem z Tobą
Dla pewności potórz operację...

A żebyś Ty wiedział Kolego jak ja się ciszę z tej ciszy, nawet nie masz pojęcia. Z natury jestem drobiazgowy i męczą mnie takie sytuacje gdy coś nie działa tak jak działać powinno. W takich sytuacjach mój cały humor (a czasami mam go sporooooo ) znika i pojawia się dopiero po udanej naprawie.

_________________

Samsung, moja Ave miewa identyczne piski, ale ostatnio się jakoś uspokoiły (może przez te upały). Jakiś czas temu byłem u mojego mechanika. Stwierdził, że piski są m.in. spowodowane uszkodzonym kołem pasowym wału korbowego. To jest taki wałek z dwóch metalowych (chyba żeliwnych) elementów połączonych ze sobą gumową przekładką. Ma to tłumić drgania. Czy ktoś już jest po wymianie takiego koła? W Toyocie powiedzieli mi ok 1200 zł za samo koło. W jakimś sklepie online znalazłem takie koło w podobnej cenie. Trochę drogo, jak na kawałek metalu

Moje szczęście trwało króciutko. Znów słyszę te piszczenie. Ta pianka jest tyle warta co nic. Na jutro jestem umówiony z mechanikiem. €€€ Dość tej zabawy w kotka i myszkę.

_________________

Jak tam pasek? Piszcy jeszcze?

_________________
Piotrek_LU
piotrek_lu@avensis.info

Piszczy, ale coraz mniej. Mechanik, do którego dałeś mi namiary jest nad morzem na urlopie. Takiemu to dobrze Muszę znaleźć chwilę czasu i sam go wymienię. Dzięki za pamięć.
I jeszcze coś. Otóż zamieściłem w dziale technicznym pytanie dotyczące koła dwumasowego. Nikt mi na nie nie odpowiedział, a sporo ludzi czytało już ten post, może Ty się w tych sprawach orientujesz ?

_________________

Wczoraj dzwoniłem do tego mechanika i jest już po urlopie (w czwartek się tam wybieram).
Co do koła to temat przerabiałem .

_________________
Piotrek_LU
piotrek_lu@avensis.info

no mam podobnie przeleciałem swoją avka 30 kkm wymieniłem 4 paski-każdy piszczał bardziej lub mnie a naciaganie dawało tylko pogorszenie efektu Byłem nawet w Aso i oni stwierdzili luz osiowy na pompie wspomagania i zasugerowali jej wymianę paski oprócz piszczenia scierały od strony silnika-oprócz aso i "swojego serwisu"byłem u kilku speców i też "kaplyca"na forum xtt też nikt nic ciekawego nie wymyślił problem jest bo pisali tez o tym w motonews ja radzę sobie z tym piskiem za pomoca silikonu w spray'u pomaga na 3-7 dni (przykry efekt uboczny-zbiera się troche kurzu/brudu)ALE przed wyjazdem na wakacje dla pewności wymieniłem ten pasek(jechałem do Chorwacji)ponieważ tak jak pisałem był wytarty od strony silnika no i jest nadzieja załozyli mi pasek Gates'a ,który jest widocznie węższy od montowanych poprzednio machnałem go tylko raz czy dwa silkonem samej Chorwcji i bez zbednych efektów dźwiękowych pękło 3,5kkm moze więc to jest to???

_________________
Toyota po raz czwarty czyli enterPRIUS qadD4D'e

I ja pozbyłem się nieszczęsnego pisku. Otóż, dowiedziałem się, najpierw od sprzedawcy w sklepie a później od mechanika, że do "japończyków" nie powinno się pakować pasków europejskich (mają inny kształt rowków). I to była prawda. Poprzedni pasek był firmy Gates o symbolu 5PK 1210. Teraz zakupiłem pasek firmy Bando 5 PK 1200 (45 zł). Być może i ta różnica w długości mogła mieć swoje znaczenie, niemniej poprzedni pasek zamontowali mi "specjaliści" z polecanego serwisu. W każdym bądź razie teraz za niecałe 60 zł (dyche dałem u mechanika za założenia paska) mam wreszcie upragnioną ciszę.

_________________

Może jakieś sugestie jak ten pasek samemu wymienić. U mnie też popiskuje,szczególnie rano jak silnik jest zimny,a że też jestem estetą nie lubię jak mi coś skrzypi. Ja mam silnik CT220. Wczoraj zakupiłem pasek Contitech 5PK1200 (tego firmy Bando nigdzie nie znalazłem), a dziś próbowałem go wymienić. Próbowałem, bo nie udało mi się ruszyć tego napinacza. Jest tam taka śruba, która wygląda na regulację ,ale kreciłem tą śrubą i koło ani drgnie. Może, ktoś próbował to wymieniać samemu?
Jakieś sugestie?....

witam

tez mam problem chyba z paskiem, rano jak silnik jest zimny to z okolicy paska słychać szum i delikatne piszczenie. Kiedy wkrecam go na obroty to piszczenie sie wzmaga , tak dzieje sie do momentu kiedy silnik nie rozgrzeje sie do swojej normalnej temp. pracy , po czym piszczenie znika ale nadal słychac delikatny szum choc nie tak głośny ja na zimnym.
Teraz pytanie czy to wina tylko paska czy moize coś z jakimiś łożyskiem.
Silnik to D4D.

Witam
Stało sie coś dziwnego pasek przestał piszczeć , nawet po nocnym czuwaniu rano zero tego upierdliwego dzwięku . Nie wiem czy sie cieszyc czy raczej martwić ze to cisza przed burzą bo nagle z dnia na dzień spkój . Normalnie hydrozagadka.

tez mam D4D i u mnie delikatnie piszczalo (okolo 2-4s na zimnym), naciągnąłem delikatnie (o 1/4 obrotu) pasek, bo byl juz poluzowany, moj pasek ma 80kkm i nadal jest w bdb stanie, przy okazjiw arto obejrzec stan paska

_________________

Hilux 140KM@370Nm
Yaris 90KM@210Nm

Właśnie jestem po wymianie paska (wspomaganie+klima) i pisk jest nadal
Też przy zimnym silnku,a po nagrzaniu też piszczy-szumi cicho. Wydaje mi się,że to jest wina,któregoś z kół. Wygląda jakby,któreś z kół było ustawione pod kątem względem paska.

to jest zawsze najgorsze co moze sie zdarzyc, pasek jak rozumiem nierowno starty? to jest oznaka krzywego koła, co sugeruje, ze mogło miec wypadkową przeszłość. Ciężka sprawa, ale nie zeby nie byla do przeskoczenia. Zdiagnozowałeś, ktore z kół?

_________________

Hilux 140KM@370Nm
Yaris 90KM@210Nm

Oglądałem stary pasek i wygląda na równomiernie wytarty. Czytałem ostatnio wypowiadał się jakiś fachowiec na temat piszczących pasków wieloklinowych i napisał,że bardzo często,pomijając niewspółosiowość kół, przyczyna leży po stronie rolki napinającej.
Nie wiem już co dalej zrobić, chyba dam sobie z tym spokój.
Teraz jeszcze po wymianie paska zapaliła mi się pomarańczowa kontrolka od silnika. Obok pompy wspomagania i rolki napinającej biegną jakieś przewody. Musiałem chyba je naruszyć i teraz coś jest nie tak.

Dokladnie. Mialem cos takiego u siebie. Wyciagnij ta rolke napinajaca(troche gimanstyki, ale powinno sie idac) i zobacz w jakim stanie jest lozysko. Druga sprawa to: razem z rolka zdejmiesz taka blaszke--nie wiem jaka jest jej funkcja,chyba ochrona lozyska przed brudem.. U mnie ta blaszka byla przesunieta i minimlanie dotylaka przegiem samej rolki, co powodowalo piszczenie. Ustaw wszystko "wspolosiowo" naciagnij pasek i powinno byc OK. U mnie w kazdym badz razie pomoglo i mam cisze....

U mnie pasek najpierw piszczał a potem głośno pracował.Potem były jakieś stuki jakby błoto sie odrywało w nadkolu.W końcu pasek pękł.Teraz jak tylko coś głośniej pracuje "silnik" sprawdzam stan paska.

_________________
krysto

Witam
Stało sie coś dziwnego pasek przestał piszczeć , nawet po nocnym czuwaniu rano zero tego upierdliwego dzwięku . Nie wiem czy sie cieszyc czy raczej martwić ze to cisza przed burzą bo nagle z dnia na dzień spkój . Normalnie hydrozagadka.

_________________
D4D 2001

U mnie generalnie pasek klinowy hałasuje. Trudno mi ten hałas opisać, coś pomiędzy szumem a wyciem - w sumie to jedno i drugie . Słychać to bardzo wyraźnie przy otwartej masce, ale i w środku, na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku. Dodam że tak było od momentu zakupu, a nie mam pojęcia kiedy pasek był wymieniany. Na oko nie wygląda źle, ale czy powinien tak wyraźnie hałasować? Zwłaszcza że nie jest to zwykły szum, jaki słychać praktycznie w każdym samochodzie przy otwartej masce - to jest dosyć wyraźne wycie...

sebastian_j, dzięki za podpowiedź, rolka dociskowa jest w porządku, blaszka obok rolki też.
Już sobie z tym problemem poradziłem.
Okazało się, że piszczenie było spowodowane paskiem, ale od alternatora
Był tak popękany i twardy, że się ślizagł i to powodowało piszczenie, ale...był bardzo dobrej firmy - Bando więc nie pękł.

Witam wszystkich.

No niestety muszę wymienic pasek ( ten co napędza klimę i wspomaganie ) , piszczy niemiłosiernie . I tu pytanie jakiej firmy są oryginalne albo czy są jakies dobre zamienniki .
Napiszcie na jakie wy wymienialiście i czy było warto .


Pozdrawiam

_________________
D4D 2001