TOYOTA AVENSIS FORUM

Witam

Mam taki oto problem. Podczas parkowania po wrzuceniu biegu wstecznego i próby ruszenia silnik nagle zgasł. Podczas próby ponownego odpalenia zauważyłem, że po włączeniu zapłonu nie świeci się kontrolka ładowania akumulatora i kontrolka check engine, reszta kontrolek świeci normalnie. Podczas próby odpalenia silnika totalnie nic się nie dzieje, można obracać kluczyk do woli i nic.
Dodam że akumulator sprawny, oświetlenie samochodu działa.
Musiałem dziś zostawić samochód w sąsiednim mieście i chciałbym wiedzieć czy usterkę mogę naprawić samodzielnie czy organizować holowanie...

Silnik 4AFE + LPG, 2000 rok, przebieg 303000 km

Dzięki wszystkim za odpowiedź

Dzisiaj po rozmowie z mechanikami padła teoria że może to być urwany przewód masy od silnika do podłużnicy. Czy faktycznie może to dawać takie objawy? W którym miejscu tego przewodu szukać w silniku 4AFE? Czy mógł się on tak sam z siebie urwać?

Po zaciągnięciu samochodu do elektryka powiedział że to awaria stacyjki. Coś tam podłubał i samochód działa. Niestety awaria znów powróciła. I niestety w tych samych okolicznościach czyli podczas ruszania z miejsca - puszczania sprzęgła i wciśnięcia gazu - i teraz pytanie czy jak wymienię kostkę stacyjki to będzie już po sprawie czy może jest gdzieś jakieś zwarcie które daje o sobie znać właśnie podczas puszczania sprzęgła i wciskania gazu? Czy to w ogóle jest możliwe czy to po prostu zbieg okoliczności że kostka stacyjki padła akurat w tych samych okolicznościach? Osobiście nie wierzę w zbiegi okoliczności.
Po wyjaśnieniu awarii temat jest raczej do działu "Elektryka"

Otóż awaria powtórzyła się znowu w niedługim czasie. Dałem samochód do garażowego specjalisty (naprawdę dobry fachowiec), który skrupulatnie sprawdzając kabel po kablu doszedł do wniosku, że wypięła się jakaś kostka w którą wpięli się gazownicy (chyba do przewodów dających sygnał z sondy lambda) i wtedy kabel tarł o półoś aż przetarła się izolacja. Robiło zwarcie, paliło bezpieczniki, odcinało prąd od zapłonu i otoż jest moja historia. Przypadek jeden na milion ale może komuś pomoże choćby w rozważeniu nawet najmniej prawdopodobnych możliwości. I tak trochę kasy wydałem na różnych mechaników, z których żaden nie doszedł o co chodzi oprócz tego ostatniego co ma warsztat w garażu i zajmuje się mechaniką hobbystycznie :)

Po druciaciarzach lpg wszystkiego można się spodziewać... Do solidnych warsztatów zawsze są długie kolejki, jak do wszystkich speców.