TOYOTA AVENSIS FORUM

Witam.
Jestem podczas intensywnych poszukiwań Avensisa T25 z silnikiem benzynowym
Mam jednak 1 poważny dylemat : który silnik wybrać ?
Wiem na pewno że ma to być silnik benzynowy - jakoś diesle mnie nie kręcą
Spalanie odkładam na trochę dalszy plan - chodzi mi o awaryjność , ew. koszty napraw i użytkowanie .
Proszę poradźcie czy wybrać 1.8 czy 2.0.
Dziękuję i pozdrawiam

_________________

jesli spalanie na dalszy plan to 2.0 :) . Nie wiem czy to mit czy nie mit ale często sie spotykałem z opiniami ze jesli 1.8 to warto sprawdzic czy "shortblocki" byly robione/wymieniane czy cos takiego bo lubi wypić troche oleju. Natomiast z 2.0 tego problemu nie ma. Chociaz sam mam 2.0 VVT-i i troszke oleju lubi sobie lyknąc ale tez go lubie troszke podkrecic :D

_________________
coco Jumbo i do przodu (Gra Muzyczka)
Mój Dźwiękowóz T25

Były już na forum takie wątki dotyczące wyboru silnika w T25. Ja osobiście poszukałbym T25 po FLu z silnikiem 1.8. Mam ten silnik w takim avenie i nie narzekam, spalanie przyzwoite, można na trasie zejść do poziomu 6 litrów z ogonkiem, silnik spokojnie wystarczy by bezpiecznie wyprzedzić, oleju nie bierze (cecha wersji po FLu). Pytanie tylko jaką wersję nadwozia wybierasz. Bo kombi troszke cięższe jest i dłuższe od sedana. Jeśli chodzi o koszty eksploatacji tej wersji to przeglądy kształtują się w okolicach 1200zł (w ASO), poza z pewnościa taniej. Przeglądy co 15tyś km.

_________________
* AVENSIS 1.8 VVTi * * 2008 SOL * PREMIUM

** RAV4 4x4 2.0 VVTi ** ** 2011 ** PREMIUM

Ash nazg durbatulûk, ash nazg gimbatul,
ash nazg thrakatulûk agh burzum-ishi krimpatul.

Jeżeli chodzi o koszty napraw to 1.8 będzie zdecydowanie tańszy. 2.0 ma drogie wtryski i masę sond.

Właśnie o to mi chodzi . Słyszałem o sondach że są dosyć drogie i jest ich dużo.
Często zdarzają się awarie tych sond ?
Aha auto będzie w kombi .

_________________

Częściej niż awarie wtrysków, które praktycznie się nie zdarzają o ile się nie tankuje na szemranych stacjach.

A w/w sondy możesz kupić w sklepie Denso bez znaczka Toyoty za 300zł.........a nie w serwisie za 1000zł.Sondy te padają po przelataniu 100-150 tys.km.Także bierz 2.0 i się nie zastanawiaj.

_________________

"Mądrych głów pokazem kłów nie oszukasz"

Dzięki :) W takim razie będzie 2.0

_________________

_________________

"Mądrych głów pokazem kłów nie oszukasz"

i tego się trzymaj matfiej !!

_________________
tadeusz54
Samochody mają jeżdzić a nie odwiedzać serwisy. Toyota lepsza nie tylko od samolota. 9.4 l/100km

jak Ci nie zalezy na nizszym spalaniu, to bierz 2.0

Nawet z 2.0 można osiągnąć całkiem przyzwoite spalanie zachowując rezerwę mocy. Ostatnio 500km zrobiłem ze średnią 6,8 l/100 (wskaźnik pokładowy który zaniża o jakieś 0,2-0,5). Ale po mieście kolego, to moja żona robi 14 l/100. Po przejechanych 133 500 km żadna sonda nie padła (pewnie jak na złość jutro padnie... )

Ciekawostka: kiedyś jechałem 40 km autostradą tuż za ciężarówką ~90km/h, wskaźnik przeważnie wskazywał 4 l/100

Ja jednak bym wylał kubeł zimnej wody na ten 2.0 D4. To nie jest najlepszy wybór. Pali wyraźnie więcej (ok litra), a poprawa osiągów w stosunku do 1.8 jest w ogóle nie wyczuwalna. Mam przed sobą testy Auto Świata: do setki 2.0 ma 1s lepiej, ale elastyczność już lepsza w 1.8. Dwulitrówka jest też trochę głośniejsza, zwłaszcza powyżej 3500 RPM (moje subiektywne odczucie). Mam też test 2.0 po liftingu. Widać, że wyraźnie wyciszono silnik i wydłużono biegi - spadło spalanie, ale pogorszyły się osiągi i elastyczność.
Nie wiem jak z kosztami serwisowymi 2.0, ale zapewne nie jest taniej niż w przypadku 1.8

P.S. Pozdrawiam i witam forumowiczów.

Oto kilka informacji na temat silników AVE prosto z zakupionego przeze mnie "Poradnika kupującego Motor Używane" nr 1/2011.
Bardzo chwalą Avensisy.

_________________
Cuộc sống giống như giấy vệ sinh

szkoda tylko ze spalanie w tabelce pomieszali, przy 1.8 powinno byc albo 8,2 albo jak wynika z tekstu 7,2, a jest 9,2

Ja troche zaluje ze nie wzialem 2.0 ale to przez to ze mam pecha z moim 1.8

Wielkie dzięki IcyMan za wrzucenie zdjęcia tego artykułu ,właśnie szukałem tego;). Jeszcze raz dzięki za pomoc

Przecież tu nie ma się co zastanawiać. Tylko i wyłącznie 2 litrowa benzyna. Nie ma innej opcji. Pojemność optymalna do wielkości auta. Nie ma się też co rozczulać się nad parematrami i licytować się paroma końmi więcej czy mniej. Tym się nie jeżdzi. Silnik 1,8 - raz że to ch... wygląda na klapie to jeszcze bardzo mułowate nie mówiąc o awaryjności. Pojemnosć 1.6 - pomijam, bo te auta powinny stać nie jeżdzić.
Spalanie - jedna podstawowa zasada: Im większa pojemność silnika, tym mniejsze proporcjonalne spalanie.
U mnie "2 litry" w trasie przy prędkości ok 90-110 km/h, nawet przy włączonej klimie spala w graniacach 6,3-6,7 l.
Leję paliwo mało dynamiczne ale za to ekonomiczne i pewniejsze dla silnika - verva 98!
Pozdrawiam

Jakaż konstruktywna ocena gamy silników. Ty z pewnością masz pod maskę 7.0 V8 z Camaro Z28. Prawda? Żeby lepiej wyglądało jak się unosi maskę.

_________________
* AVENSIS 1.8 VVTi * * 2008 SOL * PREMIUM

** RAV4 4x4 2.0 VVTi ** ** 2011 ** PREMIUM

Ash nazg durbatulûk, ash nazg gimbatul,
ash nazg thrakatulûk agh burzum-ishi krimpatul.

Jak się nowy silniczek sprawuje?

odgrzewam...
czy jeżdżenie T25 przed FL 1.8, która bierze olej, której przydało by się robić/wymienić "shortblocki" (cokolwiek to znaczy) niesie za sobą jakieś większe konsekwencje niż pilnowanie i uzupełnianie ubytków oleju ?

pzdr

Co do 2.0 benzyna czy ma jakies wieksze wpadki ? bo chvce kupic :) 1,8 odpada ze wzgledu na blok silnika bo w 2,0 tego nie ma prawda ?

Wpisz na górze strony w Szukaj frazę 1AZ-FSE i dowiesz się wszystkiego co pisze na temat tego silnika na forum.

_________________

"Mądrych głów pokazem kłów nie oszukasz"

Ja wybrałem jednak 1.8 i to przed FL , nie wszystkie silniki biorą olej . Mi się udało trafić w dobry egzemplarz

_________________

kiedy jeszcze szukalem avensisa w zupie wybor padl na 2.0,dzieki argumentacji tego jednego krola i kropka